东风风神新“爆款”蓄势待发 破局2019只用3招?

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  去年全新一代AX7的上市,一定程度上开启了改革求变的步伐。从去年9月到今年年初,这款车已冲到月销6,000辆的水平,给注入了一剂“强心针”。进入2019年,风神的改革步伐更近一步,全新——D53于上海车展迎来首秀,并将于第三季度正式上市。时尚的造型设计、前沿的智能网联以及超越同级的动力配置等,均让其充满“爆款”潜质。

  本次上海车展上,东风乘用车公司市场销售部副部长李威接受了网上车市的采访,详细地介绍了D53的产品亮点,并从平台、智能网联以及营销三方面亮出了其破局2019的“底牌”。他表示:“D53承载着满足年轻客户与品牌焕新的责任,期待它有更好的市场表现,并带动东风风神品牌得到延展。”

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  ※欧系底盘调教 80%零部件与PSA车型共用

  “D53是东风风神基于东风和PSA联合打造的CMP平台,为年轻泛90后客户精心打造的一款高性能动感轿车”,李威一开始就特别强调了D53的产品定位。这款车与高度还原了eπ设计精髓,继承了东风风神“双燕-凌动”的家族DNA,以及“交互几何”家族设计语言。动力部分搭载1.0TD、1.5T两款发动机,其中1.0T动力比还猛。

  

  D53所使用的全新CMP平台是面向2020年后全球投放需求的全新一代C级模块化平台架构,由东风与PSA历时四年联合打造,重金投入两亿多欧元。该平台继承了bet365欧洲高刚性车身结构基因,平台耐久性能执行PSA欧洲标准,80%零部件与PSA车型共用。

  D53作为CMP平台在中国的首发车型,对于东风乘用车来说有着非常大的战略意义。“可以有效快速地将东风乘用车目前的品质水平提升到更高阶段”,李威表示。另外,CMP平台本身具有非常好的扩展性,东风风神后续也将给中国客户带来更多不同品类的产品。

  ※link人机交互系统持续升级

  去年全新一代AX7就已应用了人工智能系统产品,从其销量走俏以及用户反馈来看,消费者已经肯定了东风乘用车智能产品的实力。“今年要推出的D53所使用的智能互联版本比link 3.0更高,”李威介绍到。

  

  据了解,东风风神结合了大数据分析,以及与更多车主建立直接对话,听取智能互联系统体验官日常使用中的一些偏好和建议等,对D53做了25项升级和30多项新增功能,打通了很多账号,能够使客户在车上彻底将手机抛弃,在车上安心、安全、便捷地享受出行生活。

  李威说:“自动驾驶方面,D53具备升级到L3级别的能力。”目前D53车型配置的是L2 级别,后续还将对L2 PLUS做进一步升级。“东风风神还有强大的东风设计团队做支撑,可以在欧洲的基础上做更多的人性化和参数标定上的优化,使其更加符合中国市场的需求”,李威补充道。

  ※体育营销+技术营销bet365官方

  近两年东风风神在营销层面上也下了不少功夫,举办了很多类似于区域体验的活动。2019年作为东风风神品牌焕新的关键一年,在营销方面也是“大刀阔斧”。D53作为承载着东风风神品牌焕新重任的一款重磅产品,将采用体育营销与技术营销相结合的方式,刷新东风风神的品牌形象。

  

  4月8日,东风风神与中国乒乓球协会在达成合作意向。东风风神将助力中国国家乒乓球队征战世乒赛,并助力“国球”运动的普及与发展。东风风神希望借助乒乓球运动,进一步拉近与消费者的距离,提升受众对东风风神品牌和产品的认知。

  

  另外,在本届上海车展上,东风风神还亮相了D53的赛道版,并宣布出征CT中国房车锦标赛。据了解,D53赛车版将搭载东风自主研发的发动机,百公里加速低于5秒。此外,这款性能座驾的驾驶者包括谢欣哲、杨曦以及黄福金三位CTCC冠军车手。


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